Донецкая область - 27 января /KPUNEWS/. В четверг в Донецке, в Донбасской государственной машиностроительной академии, на кафедре ЭСА под руководством профессора Александра Колота студентами Алексеем Колисниченко и Сергеем Диковым был запущен двигатель на основе цикла Стирлинга.

Как сообщает управление образования и науки Донецкой ОГА, разработчиками были внесены некоторые изменения, усовершенствовавшие сам цикл и упростившие конструкцию машины. Дончане стали первыми на Украине, кто воспроизвел двигатель Стирлинга. Разработчики говорят, что до этого момента подобные варианты генераторов на основе Стирлинга, работающих от ядерных и радиоизотопных источников тепла, рассматривало NASA.

Цикл Стирлинга, воссозданный сотрудниками ДГМА, представляет собой тепловую машину, работающую не только от сжигания топлива, но и от любого источника тепла, например – солнечных лучей. Он состоит из четырех фаз и разделен двумя переходными фазами: нагрев, расширение, переход к источнику холода, охлаждение, сжатие и переход к источнику тепла.

Термомеханический преобразователь, совмещенный с линейным электрическим генератором, позволил ученым Академии создать самый эффективный на сегодняшний день автономный источник электроэнергии, который имеет КПД - 76%, это почти в 3 раза выше, чем у существующих ветрогенераторов и солнечных батарей.

Первая разработка донецких изобретателей ориентирована на снабжение электроэнергией в походных условиях мобильного телефона или ноутбука. Однако Александр Колот совместно со своими подопечными уже работает над созданием такого двигателя, который сможет обеспечивать электроэнергией частный дом.

В случае разработки автоматизированной методики расчета и проектирования двигателя Стирлинга, Колот с помощниками планирует и передать ее заинтересованным производителям.

Двигатель Стирлинга - это тепловая машина, в которой жидкое или газообразное рабочее тело движется в замкнутом объеме (разновидность двигателя внешнего сгорания). Основан на периодическом нагреве и охлаждении рабочего тела с извлечением энергии из возникающего при этом изменения объема рабочего тела. Может работать не только при сжигании топлива, но и от любого источника тепла.