4 февраля Николаевский губернатор Алексей Гаркуша созвал все заинтересованные стороны для рассмотрения вопроса о состоянии дел на ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара» и выхода предприятия из кризисного состояния. Руководство завода уверено, что портфель заказов позволит предприятию работать в полную мощность, передает корреспондент КПУnews.
Открывая совещание, глава Николаевской ОГА Алексей Гаркуша отметил, что судостроительный завод находится в перечне предприятий, не подлежащих приватизации, поэтому госадминистрацию интересуют вопросы, связанные с будущим завода, так как износ основных фондов подобрался к критической черте - 50%. Стоит добавить, что история с крейсером «Украина», на содержание и обслуживание которого ежемесячно идут расходы в размере 200 тыс. грн., а также стапель, заблокированный в течение 7 лет недостроенным рефрижератором – не добавляет оптимизма во взаимоотношения «государство-предприятие».
Заместитель генерального директора Владимир Якуша сообщил, что предприятие выведено из состояния банкротства, однако на 01.02.2008 г. кредиторская задолженность составляет 77,6 млн. грн., а дебиторская – 12,95 млн. грн. При этом он сказал о заметной тенденции на улучшение финансового состояния. Если в 2006 г. были отмечены убытки в размере 14 млн. грн., то по результатам 2007 г. уже появилась прибыль в сумме 399 тыс. грн. Смена менеджмента на предприятии в средине 2007 г. дала возможность выплатить 18 млн. грн. задолженности по заработной плате и поднять текущую на 16%. Однако обещанное администрацией поднятие заработной платы на конец 2008 г. до уровня 1349 грн. вызывает существенные сомнения в том, что разъехавшиеся по верфям Европы николаевские судостроители вернутся лишь из чувства патриотизма.
В «портфеле заказов» завода на 2008 г. – окончание работы над испанским заказом (сейчас готовность последнего судна составляет 98%), а также выполнение заказов для Херсонского судостроительного завода (изготовление танкеров), изготовление контейнеровозов и заказа для Министерства обороны.
|