Кто освоит средства за транзит по каналу "Дунай-Черное море"? Конфликт разгорается в Николаеве

В течение среды, 30 января начальник Департамента морского и речного транспорта Минтранса Андрей Кушниренко так и не смог провести на рабочее место назначенного приказом министра Иосифа Винского временно исполняющего обязанности директора ГП «Дельта-лоцман» Александра Голодницкого, - передаёт корреспондент КПУnews. 

Закрытые наглухо двери государственного предприятия, мощный пикет с щитом из женской части коллектива, баррикада из ведомственного автобуса – такая картина представала перед жителями Николаева в этот морозный день. И только плакаты «Не допустим Голодницкого!» развеивали сомнения прохожих по поводу организованного митинга.

После второй неудачной попытки занять положенное место в административном здании ГП «Дельта-лоцман» по ул. Лягина, 27 вр.и.о. директор Александр Голодницкий и сопровождающий его народный депутат Геннадий Задырко созвали пресс-конференцию. Как сообщил Геннадий Задырко, Иосиф Винский был весьма удивлен происходящим в Николаеве. Написание же заявления об уходе в связи с переходом на другую работу Виктором Бездольным (предыдущий директор предприятия) ни он, ни сам Голодницкий прокомментировать не смогли. Также не смогли они назвать новое место назначения Бездольного.

Как стало известно, по инициативе Кабмина на основании информации СБУ о злоупотреблениях при строительстве ГСХ «Дунай-Черное море», с 08 января на ГП «Дельта-лоцман» начала работать комиссия ГоловКРУ, а с 14 января – Минтранса. Заявление об уходе появилось у министра 29 января после их встречи. Начальник Департамента не связывает проводимую проверку с увольнением. По поводу пикета протеста и народный депутат и и.о. директора имеют однозначное мнение – акция организована. Однако фамилии организаторов они называть не хотят. Недоумение у Геннадия Задырко, члена постоянной транспортной комиссии, вызывает тот факт, что все документы по финансово-хозяйственной деятельности находятся не в офисе предприятия, а в арендованном помещении по пр. Октябрьскому, 469 в здании профилактория Николаевского глиноземного завода, на которое нет подобающе оформленных документов. Попасть в него начальнику департамента и Голодницкому также не получилось. Народный депутат называет довольно странным тот факт, что помещение арендовано не у прямого владельца, а через частную фирму.

Замначальника УМВД в Николаевской области Сергей Драчевский сообщил КПУnews, что сотрудники милиции занимались исключительно наблюдением за соблюдением общественного порядка. Все действия по блокировке служебного помещения и препятствование должностным лицам в выполнении теми своих обязанностей были зафиксированы, и уже следствие покажет, насколько законными можно считать действия трудового коллектива. Сергей Драчевский пообещал, что никаких силовых действий милиция предпринимать не будет. «Заявления относительно происходящего от Андрея Кушниренко мы имеем. Будем разбираться», - сказал замначальника Николаевской милиции.

Следует ожидать развития действия, так как стороны в этом конфликте однозначны. Голодницкий заявляет о необходимости выполнять приказ о назначении его и.о. директора до момента проведения конкурса на эту должность. Председатель профкома Владислав Пивоваров говорит о непоколебимости трудового коллектива в плане нежелания видеть в руководителях Голодницкого: «За время его руководства предприятие понесло убытков на сумму около $200 млн».

Справочно: Украинский глубоководный судовой ход "Дунай-Черное море" создает реальные условия по оптимизации товарообмена между Востоком и Западом по трассе 7-го международного транспортного коридора. По оценкам экспертов ЕС, 7-й международный транспортный коридор определен как один из наиболее приоритетных в Евроазиатском пространстве и имеет возможность для продления с другими водными путями в сторону реки Днепр (в бассейне которой находится крупнейший национальный промышленный комплекс Украины), в сторону Каспийского моря (сырьевые и промышленные регионы Азербайджана, Казахстана, Ирана и т.д.) и в сторону реки Волга (в бассейне которой находится крупнейший Российский промышленный комплекс). Экономический эффект Украинского судового хода, по мнению международных экспертов, оценивается в освоении 100 млрд. евро транзитных транспортных услуг в ближайшие 3-7 лет предприятиями Украины. Прибыль от эксплуатации ГСХ "Дунай-Черное море" получит ГП "Дельта-лоцман" в виде канальных сборов и услуг за лоцманские проводки и регулирование движения судов, а также многие другие предприятия Дунайского, Азово-Черноморского бассейна.