Судьбу КП «Международный аэропорт Николаев» должен решить собственник этого предприятия – областной совет, считает губернатор Николаевской области Алексей Гаркуша. При этом он категорически отрицает свою личную заинтересованность в смене менеджмента КП, передает корреспондент КПУnews.
Одной из основных тем пресс-конференции главы Николаевской ОГА, прошедшей накануне, был вопрос о состоянии дел в Николаевском аэропорту. Как сообщил Алексей Гаркуша, решение о корпоратизации КП «Международный аэропорт Николаев» было принято еще составом предыдущего областного совета. Однако менеджер Андрей Кейян (приглашенный прежним губернатором Александром Садыковым на должность директора с прицелом на продажу в будущем аэрокомпании Кейяна «Таврия» Николаевского аэропорта) и губернатор Гаркуша не смогли найти общий язык по вопросам и методам акционирования аэропорта. На место генерального директора был назначен Сергей Степанов, уже руководивший КП. В свою очередь одессит Андрей Кейян отстаивает в Киевском райсуде города Одессы свои права.
Суды администрация проигрывает. Однако печать и уставные документы КП «Международный аэропорт Николаев» находятся в сейфе ОГА. «Такая судебная система, при которой наша сторона не оповещается о сроках судебных заседаний, когда дело рассматривается без нашего участия, является прямым продолжением политических баталий в Украине, - уверен Алексей Гаркуша, - а Кейян и его компания хотят оторвать кусок госсобственностидля своего кармана за копейки». Подобные устремления использования теневых схем он видит в выведении активов предприятия и увеличении кредиторской задолженности в 4,5 раза. Также стало известно из оперативной информации из УМВД в Николаевской области о возбуждении 2-х уголовных дел по фактам проверки финансово-хозяйственой деятельности в КП «Международный аэропорт Николаев».
Какие-то личные мотивы в противостоянии между Николаевской ОГА и Андреем Кейяном Алексей Гаркуша отвергает полностью, так как существенные недостатки были обнаружены еще комиссией, созданной при Александре Садыкове. А дальнейшую судьбу аэропорта губернатор видит таким образом, что действительно реальный собственник должен прийти не в результате подковерных договоренностей, а по результатам проведения конкурса или аукциона.
|