Судьба крымских моряков остается неизвестной

До 27 марта у берегов Гонконга велись поиски  16 украинцев – членов экипажа судна «Нефтегаз – 67». Как сообщили корреспонденту КПУnews в штабе по расследованию аварии, неоднократно предпринимались попытки спасти людей. Около сотни гонконгских спасателей с 35-метровой глубины пытались поднять затонувший корабль. Сделать это не удалось, но судно смогли поднять краном со дна и отбуксировать на 2,5 мили на мелководье. Водолазы пытались проникнуть внутрь конструкции, однако из-за плохой видимости и сильного течения сделать это им не удалось.

Со вчерашнего дня работы по ликвидации последствий аварии потеряли статус спасательных. Это означает, что китайские власти больше не будут рисковать жизнями водолазов, чтобы найти живых украинцев в затонувшем судне. Хотя 26 марта, двое водолазов едва не погибли из-за сложных условий работы в гонконгском проливе.

Теперь основные усилия будут направлены на то, чтобы поднять корабль с 37-метровой глубины и просто достать тела.

Сейчас неизвестной остается судьба еще 16 моряков. 26 марта были опознаны тела двух членов экипажа затонувшего судна «Нефтегаз-67», извлеченных накануне: Александр Пискунов, моторист 1 класса, 1975 года рождения, проживал в поселке Черноморское, и Александр Кардаш, матрос 1 класса, 1976 года рождения, проживал в Николаеве. Об этом корреспонденту КПУnews заявили в пресс-службе Государственной акционерной компании (ГАК) «Черноморнефтегаз». Также уточнили, что тела погибших будут в ближайшее время доставлены на родину, и планируется, что спасенные члены команды вылетят из Гонконга в Крым 30 марта.

Владелец судна, компания «Черноморнефтегаз», выделила более 500 тысяч гривен на материальную поддержку пострадавших семей. Виновные в аварии пока не установлены. ГАК «Черноморнефтегаз» опровергает слухи о технической неисправности судна, утверждая, что это было лучшее судно компании.

КПУnews напоминает - вечером 22 марта у берегов Гонконга затонуло крымское судно «Нефтегаз – 67» с 25 членами экипажа. Спасти удалось 7 человек, которые в момент аварии находились на верхних палубах. Остальные члены экипажа считаются пропавшими без вести.