30 апреля в Симферопольском бюро судебной экспертизы началась идентификация тел, погибших в результате крушения вертолета МИ-8. 10 из них уже опознаны. С семьями погибших работают психологи.
По словам психолога Елены Строевской, сама процедура опознания в большинстве случаев вызывает у людей шок. «Мы обязаны смягчить этот психологический удар и все, что за ним следует», - сказала психолог.
Руководство ГАО «Черноморнефтегаз» пообещало семьям погибших выплатить компенсации в размере 100 тысяч гривен и оплатить расходы, связанные с похоронами, а детям, оставшимся без отцов, помочь с бесплатным высшим образованием.
По словам директора управления персоналом ГАО «Черноморнефтегаз» Валентина Коваленко, за каждой семьей закрепили отдельный транспорт, для того, чтобы родственники погибших могли прибыть на опознание. «На период опознания и других тяжелых процедур, связанных с расследованием трагедии, в пансионате «Мрия» для семей буровиков организовали бесплатное питание и проживание. Опознанных погибших планируется похоронить 1 мая», - сообщил Валентин Коваленко.
ГАО «Черноморнефтегаз» открыл счет в банке для оказания материальной помощи семьям работников компании, погибших при крушении вертолета МИ-8.
Как ранее сообщал KpuNews, 28 апреля около 10 часов утра в 70 километрах от берега потерпел крушение вертолет МИ-8, который перевозил вахтовую смену на буровую платформу «Таврида». При посадке вертолет зацепился винтом за опорную колону, упал и загорелся. Все пассажиры и экипаж вертолета погибли.
30 апреля Указом президента Украины в стране объявлен День национального траура в связи с катастрофами вертолета МИ-8 и судна «Нефтегаз-67», которые повлекли человеческие жертвы.
Через две недели будут обнародованы первые итоги работы комиссии по расследованию причин аварии вертолета МИ-8. Об этом 29 апреля в Симферополе сообщил министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский, возглавивший комиссию по расследованию аварии. Он провел совещание с крымскими силовиками, представителями авиационного предприятия, руководством Крыма и компании «Черноморнефтегаз», и побывал на месте трагедии.
Информация о том, что за штурвалом, потерпевшего крушение МИ-8 сидел стажер, министр транспорта опроверг. Вертолетом управлял опытный пилот Сергей Пархоменко. «Это был, действительно, молодой командир экипажа. Он, только три месяца, как стал командиром, но у него достаточный опыт полетов на этом типе вертолетов – 1300 часов налета. Что касается ситуации с его профессиональной подготовкой, то она у нас не вызывает сомнение. Все мы склоняемся к тому, что это была ошибка пилота, то есть сработал человеческий фактор, - сообщил министр. – Платформа буровой станции не пострадала, но, можно ли ее использовать, станет известно после экспертизы. А взлетная площадка пострадала от взрыва. После того, как мы соберем фрагменты вертолета и перевезем их в Черноморск для дальнейшего проведения экспертиз, проведем и экспертизу вертолетной площадки с тем, чтобы выяснить возможность ее дальнейшей эксплуатации. Сейчас ведутся поиски черного ящика. Комиссия начала проверку и авиационного предприятия «Универсал-авиа», которому принадлежал вертолет МИ-8», - сообщил Иосиф Винский.
|
Общество - новости
