«Первая столица» в первичном бульоне капитализма

Харьков за неделю 25 ноября - 2 декабря

Харьков, «первая столица» Украины, заснувшая летаргическим сном в голодные 90-е годы, медленно, но уверенно пробуждается. Настоящее и будущее харьковских предприятий наконец-то стало интересно не только их сотрудникам, но и крупным бизнесменам, которые готовы вкладывать свои средства в развитие промышленности региона. Как грибы после дождя начинаются стройки, дело доходит до смешного, с площади Конституции городские власти хотят убрать памятник Установлению Советской власти на Украине только лишь для того, чтобы на его месте разместить современный деловой и культурный центр. Радует и то, что в этом первичном бульоне капитализма горожане не растерялись и по мере сил стараются бороться за свои права.

Впрочем, обо всем по порядку. Строительный бум, о котором мы писали на прошлой неделе, снова оказался в центре внимания. «Вечерний Харьков» 27 ноября написал о застройке в районе Саржиного Яра. «Несмотря на то, что еще несколько лет назад земли вдоль дамбы раздали под частную застройку, городские власти сумели найти общий язык с застройщиками, предложив им действовать сообща и стараться комплексно облагораживать территорию. «На каком-то этапе город столкнулся с тем, что эта земля уже — частные владения, — рассказывает главный архитектор Харькова Сергей Чечельницкий. — Поэтому наша задача грамотно пройти этот путь. На одном из градостроительных советов одна из структур выставила на обсуждение проект строительства здания. Градсовет не принял этот проект. Потому что нужно застраивать комплексно, а не точечно. Главный архитектор города сообщил, что градостроительный совет утвердил эскизный комплексный проект застройки данного участка — речь идет о строительстве высотных зданий. Те бизнес-структуры, которые планировали здесь строить 3-4-этажные здания, отказались от своих идей и решили соответствовать в этом плане коллегам по застройке».

После площади Конституции и Саржиного Яра «ветер перемен» залетел и на главную площадь Харькова – площадь Свободы. Влиятельный и преуспевающий бизнесмен Александр Ярославский, которому многие СМИ прочат роль «нового Кушнарева», получил право построить на пустыре возле станции метро «Госпром» гостиничный комплекс. Формальным поводом стало отсутствие в Харькове сколь-нибудь приличных гостиниц, необходимых в случае проведения одного из матчей Евро-2012. Еженедельник «Объективн-Но» изложил суть вопроса и привел мнения горожан. «Еще в 2000 году у руководства ЗАО «Гостиница «Харьков» возникла идея построить 350-летию города небольшую часовню и разбить скверик. Идею поддержал губернатор Евгений Кушнарев, свое благословение дал и Митрополит Харьковский и Богодуховский Никодим. Решением горисполкома было выдано разрешение на проектирование и строительство часовни и на благоустройство близлежащей территории. Однако с мечтой о скверике с часовней студентам придется распрощаться. Вместо зеленого уголка здесь планируется строительство многофункционального комплекса, включающего в себя офисный центр, отель, торговый центр, объекты социально-культурного назначения, паркинг. Александр Ярославский рассказал, что планируется проведение международного конкурса на лучший проект, и строительные работы начнутся через 6–8 месяцев. Общая площадь объекта, который будет размещен на земельном участке размером около 1 га, составит 83 тыс. кв. м. Это означает, что комплекс будет включать в себя новые многоэтажные здания. Впишутся ли они в архитектурный стиль площади? Не будут ли торчать эдаким современным кукишем на фоне строгого гармоничного ансамбля площади? Вопросов пока больше, чем ответов. Однако уже сейчас мнения разделились».

Издание приводит мнения простых харьковчан, кому-то больше по душе сквер, кто-то считает, что город должен развиваться, а современная гостиница только поможет этому, а некоторые вообще против строительства в историческом центре города, хотя и считают, что «прав тот, у кого больше денег». Итогом бурной деятельности исполкома и горсовета должны стать возведение многоэтажек в Саржином Яру, перенос памятника с площади Конституции и строительство на этой площади башни-ратуши и нового здания горсовета, реконструкция Пушкинской улицы, пробивка дороги по центральному парку им. А.М. Горького и строительство гостиничного комплекса на площади Свободы.

Горожане пока выражают удивление, переходящее в беспокойство, однако они слишком утомлены прошедшими выборами, чтобы в данный момент перейти от слов к действиям. Тем более, что действиями кто-то должен руководить, а эти «кто-то», наобещав перед выборами с три короба, сейчас сосредоточились на разделении портфелей в коалиционном правительстве, начисто забыв про обещание «содействовать немедленной отставке мэра Михаила Добкина и секретаря горсовета Геннадия Кернеса». Впрочем, одной отставкой все равно ничего не изменить, решения принимались горсоветом, и отменяться, стало быть, могут либо горсоветом, либо решением суда. А в суд пока никто не обращался. Мэра города можно упрекнуть во многом, но нельзя упрекнуть в бездействии. Новая инициатива Михаила Добкина – назначить председателям домовых комитетов зарплату. Об этом 30 ноября написала газета «Время», - «человек, добровольно взявший на себя обязанности ведения домового хозяйства, общения с коммунальными службами и прочие хлопоты, направленные на благо жильцов, чаще всего не только не получает за свои труды сколь-нибудь серьёзного материального вознаграждения, но нередко ещё и становится объектом незаслуженных подозрений и нападок со стороны отдельных соседей. То ли у нас менталитет такой, то ли ещё что — но вместо того, чтобы всячески поддерживать активистов, часть жителей обязательно направит свои усилия против них, из-за чего собственно и разваливается большая часть полезных начинаний — будь то закрытие подъездов, обустройство освещения или ремонт дома. Так что зарплата для нынешних управдомов была бы совсем не лишней. С другой стороны, учитывая то, что в Харькове несколько тысяч домов коммунальной собственности, сложно представить, что городскому бюджету будет по средствам регулярно выплачивать зарплату всем их домоуправам. Впрочем, если это и будет, то нескоро: по словам Михаила Добкина — не раньше 2009 года».

28 ноября «Вечерний Харьков» написал, что городские власти планируют провести паспортизацию всех домов. «В паспорте будет указан год сдачи здания в эксплуатацию. Кроме того, обозначат, когда и какие работы проводились на этом объекте. «Последние 15 лет мы работаем хаотично: произошла авария — выехали и устранили, протекает крыша — закладываем финансирование. А нужно обязательно в запланированное время проводить профилактические мероприятия. Эта работа очень большая — для этого необходимы очень серьезные капиталовложения. Но мы знаем, как ее делать, и идем к этому, — уверяет городской голова».

Не менее масштабные планы на Харьков и у областного совета. Во-первых, депутаты решили «расстаться» с отелем «Киевский», что расположен по улице Культуры, и имущественным комплексом футбольной базы КП ОСК «Металлист», который находится в поселке Высокий. «Вечерний Харьков» сообщает – облсовет рассчитывает получить 30 млн. грн. за отель в центре города и в десять раз меньше за имущественный комплекс. Планируется, что отель после продажи сохранит свой профиль, что касается имущества КП ОСК «Металлист», то против его продажи выступили депутаты от БЮТ, поэтому вопрос пока рано считать закрытым. В заметке «Догоним и перегоним!» тот же «Вечерний Харьков» сообщает, что в ближайшие пять лет в городе будет открыто шесть станций, проложено 10 км подземных туннелей и построено электродепо. «Такими темпами Харьковское метро не строилось даже в советское время. Правда, и сегодня эти темпы существуют пока только на бумаге. Точнее — в областной программе развития и строительства Харьковского метрополитена на 2007-2012 гг., утвержденной депутатами облсовета на сессии. 2008 год — «Алексеевская», 2009 — «Проспект Победы» и электродепо «Алексеевское», 2010 — «Державинская» и «Одесская», 2012 — «Аэропорт», 2010-2012 — «Площадь Урицкого» и «Дружбы народов». Возникающая в воображении картина, на которой метрополитен, подобно гигантскому спруту, стремительно охватывает Харьков своими «щупальцами», на самом деле далека от реальности — если учесть, что темпы возведения Харьковского метро значительно отстают от запланированных ранее. Например, строительство Алексеевской линии отстает на 10 лет. Не начато проектирование перспективных направлений на Рогань, Северную Салтовку, Залютино... И теперь нужно спешить, нагонять упущенные сроки, если ничто не помешает».

Другое издание, еженедельник «Газета по-харьковски», разделяя общий оптимизм от перспектив развития метрополитена, сообщает, что в работе предприятия уже сейчас есть проблемы, которые сами горожане решить не в силах. Например, «владельцы киосков жалуются, что метрополитен выживает их, прикрываясь реконструкцией переходов. Как рассказали предприниматели, в августе этого года метрополитен без проблем продлил им сроки аренды киосков на три года. Через месяц арендаторам предложили заключить договор с неким частным лицом на проведение реконструкции, а в ноябре известили о том, что киоски будут сноситься. Сами киоски находятся в ведении Фонда госимущества. Его представители посоветовали предпринимателям искать правду в суде. Арендаторы объединились в ассоциацию и выиграли процесс. По словам начальника метрополитена Сергея Мусеева, подобным сопротивлением киоскеры мешают проводить плановую реконструкцию переходов, которая очень важна для безопасности пассажиров. Предприниматели же говорят, что под видом реконструкции метрополитен попросту хочет перераспределить торговые площади, и намерены бороться до конца».

Газета «Время» 28 ноября сообщила, что подозрительная дешевизна акций ХТЗ стала предметом расследования. «Первая фондовая торговая система» начала расследование по подозрению в биржевых махинациях против нескольких торговцев, которые занизили рыночную цену акций Харьковского тракторного завода (ХТЗ) перед продажей их Фондом госимущества. Причиной разбирательства стали торги на ПФТС от 19 ноября, когда были проданы около 4,759 млн. акций ХТЗ по средней цене 1,89 грн. за штуку (15 ноября сделки производились по цене 16 грн. за акцию). Это и стало основанием для установления цены на аукционе по продаже госпакета акций на УМВБ. Согласно правилам ПФТС, торги с бумагами эмитента прекращаются, если цена на них выросла или упала более чем на 15%. На условиях анонимности фондовики утверждают, что расследование ПФТС ничем не закончится». КПУnews напоминает - в начале текущего года бизнесмен Александр Ярославский продал свою долю акций ХТЗ российской машиностроительной группе «ГАЗ», подконтрольной Олегу Дерипаске.

Еще один российский олигарх, Константин Григоришин, уже полгода пытается установить контроль над ОАО «Турбоатом». Российские компании за последний год весьма преуспели в приобретении украинских проектных институтов энергетического машиностроения, среди которых оказался и харьковский «Энергопроект». Сотрудники последнего даже обратились к президенту Ющенко с просьбой не допустить ликвидации предприятия в судебном порядке (две недели назад об этом писал еженедельник «Объектив-Но»). Безусловно, в такой популярности харьковских предприятий, есть что-то сомнительное. С другой стороны, если «сильные мира сего» готовы оплачивать судебные издержки – значит, перспективы у предприятий есть. А раз есть перспективы у предприятий и город застраивается, пусть и с нарушениями здравого смысла – значит, будущее есть и у Харькова!