Львів перетворився у Нью-Васюки із ковзанкою

Огляд ЗМІ Львівського регіону за тиждень з 19 по 26 березня

Два роки мера Садового: Львів перетворився у Нью-Васюки

Львівські маршрутки: Ціни знову зростуть, якість перевезення - ні

Евакуатори на львівських вулицях: Узаконене викрадення

Львів матиме власний зоопарк: Хто платитиме?

26 березня минає два роки з часу, як міським головою Львова було обрано молодого лідера «Самопомочі» Андрія Садового (на фото). Свій шлях до головного крісла Ратуші мер Садовий проклав завдяки доброму телепіару вищезгаданої організації та завдяки обіцянках, більшість з яких за два роки міський голова Львова так і не спромігся виконати. Власне, ця тема і стала головною темою тижня чи не усіх львівських мас-медіа.

Як виконуються передвиборчі обіцянки мера Львова спробував проаналізувати тижневик «Україна і час» у статті «Мери «за базар» не відповідають». «Найгучніші обіцянки мера Львова – повне виведення з міста грального бізнесу і навіть створення поблизу Львова окремого містечка, такого собі Лас-Вегаса, створення 50 тисяч нових робочих місць щороку та залучення мільярда доларів інвестицій. Втім програми, які давали б очікувані результати щодо працевлаштування людей чи залучення інвесторів і донині не запроектовані...Обіцянка «не допустити кумівства у владі» теж не виконана – заступником мера Садового є його кум Василь Косів, секретарем міської ради – другий кум Володимир Квурт, керівником дирекції з відзначення 750-ліття Львова, а згодом начальником управління стала кума Ксеня Курилишин. І ще одне – замість декларованого зменшення штату мерії кількість її працівників зросла майже на 300 осіб», - підсумовує газета.

«Зате Львів має ковзанку, як у Вроцлаві», - іронічно констатує тижневик «Суботня пошта» у статті «Два роки по-Садовому: місто втратило перспективу, стратегію і перетворилось на Нью-Васюки з ковзанкою». «Андрій Садовий, класичний спекулянт у найгіршому значенні цього слова, зробив з містом Лева за два неповні роки те, чого варто було б очікувати від авантюриста і популіста його штибу. Яка доросла людина повірить у те, що Євро-2012 справді стане локомотивом розвитку економіки, культури і соціальної інфраструктури Львова, після усіх скандалів і некомпетентної роботи з будівництвом нового стадіону, готелів, транспортних мереж, безжальній і безглуздій для пересічних львів’ян боротьбі за кращі земельні ділянки у місті?», - пише видання.

Андрій Садовий – серед мерів-аутсайдерів західноукраїнських міст. Детальніше про це – у статті «Мерські обіцянки і брутальна реальність», яку друкує офіційний тижневик Львівської міської ради «Ратуша».  «Андрій Садовий, за словами редактора тижневика «Коментарі» Вадима Денисенка, разом зі своїми колегами з Тернополя та Ужгорода пасе задніх у рейтингу виконання мерських обіцянок. Темною плямою в передвиборчій програмі мера Львова залишаються й вулиці, наразі такі самі темні, які Андрій Іванович обіцявся повністю освітити до кінця осені... 2006 року. Загалом найкраще нинішній мер впорався з обіцянкою побудувати в місті ковзанку «як у Вроцлаві». Ковзанка й справді є, та навряд чи вона зможе зробити львів’ян щасливими настільки, як би це могли зробити мільйон доларів інвестицій», - йдеться у статті.

Водночас, свою річну працю на посаді мера Львова Андрій Садовий оцінює в майже 200 тисяч гривень. Про це – у статті «Дороге служіння громаді», яку друкує щоденне видання «Львівська газета». «Середньомісячний заробіток мера міста Андрія Садового за 2007 рік становив 16143 гривні, тобто за рік мер заробив 193.722 гривні. Зарплата пана Садового в місяць є в 12 разів більшою за середню в області і у 30 разів більшою за мінімальну. Цікаво, що три заступники мера Львова також мали торік зарплату не надто меншу. Так, перший заступник міського голови Олег Синютка 2007-го отримував близько 15 тисяч гривень щомісяця. Заступник міського голови з питань містобудування та інфраструктури Микола Одуха отримував 13203 гривні, а заступник із гуманітарних питань Василь Косів – 12556 гривень на місяць», - підрахувала газета.

Очевидно, у квітні вартість проїзду у львівських маршрутках зросте до півтори гривні. При цьому, як наголосив начальник міського управління транспорту та зв’язку Микола Шкурган, міськрада погодиться підвищити оплату за проїзд лише за умови підвищення якості обслуговування. Утім, це не входить в плани перевізників.

Детальніше розкриває тему щоденне видання «Львівська газета» у статті «Дві гривні за проїзд». «У разі підвищення вартості проїзду на 25 копійок – до 1 гривні 50 копійок, сподіватися на підвищення якості обслуговування неможливо. І якщо виконавчий комітет Львівсько міської ради затвердить ціну за проїзд у розмірі 1 гривні 50 копійок – перевізники знову вимагатимуть підвищення вартості проїзду – до двох гривень при цьому, перевізники уже подали усі необхідні розрахунки в міське управління транспорту», - цитує газета голову Асоціації перевізників Львова Романа Лободу.

Чим пояснюють перевізники бажання збільшення ціни за проїзд? Про це пише щоденна газета «Експрес» у статті «Проїзд – дві гривні?!». «Своє бажання більшої ціни за проїзд власники маршруток пояснюють насамперед подорожчанням пального. Та, оскільки ціни на бензин постійно зростають, тариф на перевезення у львівських маршрутках цього року будуть переглядати ще кілька разів», - йдеться у матеріалі.

Виявляється, над питанням підвищення тарифів на перевезення вже два місяці працює робоча група представників виконавчих органів влади, депутатського корпусу та управління економіки львівської міської ради. Детальніше про це – у статті «Проїзд у маршрутках обіцяють по півтори гривні», яку друкує щоденне суспільно-політичне видання «Високий Замок». «Згідно з висновками комісії, для нормального функціонування транспорту 28-30% структури тарифу має становити пальне, стільки ж йде на заробітну плату, решта – на накладні витрати. Тож при підвищенні цін на пальне виникає необхідність перегляду тарифів. Проте, зараз питома вага пального у тарифі львівських перевізників становить 40-42%», - цитує газета голову депутатської комісії інженерного господарства, транспорту та зв’язку Львівської міської ради Василя Поповича.

Прокуратура Львова уже двічі виписувала протести щодо роботи львівських евакуаторів. Невдовзі Галицький районний суд міста розглядатиме справу про їх незаконну роботу. А тим часом евакуатори курсують вулицями Львова, жахаючи водіїв. Детальніше про це – у статті «Евакуатори все ще на дорогах», що її друкує на своїх шпальтах щоденна газета «Експрес». «Тепер ми звернулися до Галицького районного суду міста Львова від імені інваліда, автомобіль якого евакуювали. Як закінчиться ця справа – невідомо. Бо ми й досі ніяк не можемо домогтися заборони евакуаторів у місті», - цитує видання заступника прокурора м. Львова Ігоря Івченка.

За яким принципом обирають собі жертв львівські евакуатори, намагався з’ясувати тижневик «Ратуша» у статті «Львівські евакуатори: узаконене викрадення». «Рішення про те, які саме машини порушили правила зупинки і стоянки, приймає технічно-адміністративне управління міста Львова, яке займається благоустроєм. А «Муніципальна дружина» - виконавці, завантажуємо, евакуюємо на штраф майданчик та тримаємо під охороною. Право приймати рішення про евакуацію адміністративно-технічному управлінню надали рішенням виконкому. Наскільки законно евакуйовували приватну власність громадян, я не знаю, адже я не юрист», - цитує газета директора Львівського комунального підприємства «Муніципальна дружина» Семена Мисяка.

4 квітня на громадських слуханнях у Львові обговорюватимуть можливість створення у місті зоопарку. Проект ініціювала громадська природоохоронна екологічна організація «Комітет збереження природи» спільно з Управлінням екології Львівської міської ради. Про це пише щоденне суспільно-політичне видання «Високий Замок» у статті «У Львові буде звіринець». «Як засвідчує приклад багатьох європейських країн, зоопарк – звичайна річ, без якого важко уявити велике сучасне місто. Зоопарк – це заклад освіти, де жителі та гості міста зможуть змістовно та цікаво проводити свій вільний час», - цитує видання в.о. начальника правління екології та благоустрою Львівської міської ради Михайла Казимира. «Пропозиція вже побувала на розгляді у постійній депутатській комісії природокористування, охорони довкілля та благоустрою Львівської міськради. Тепер свою думку про створення звіринцю у Львові можу висловити кожен охочий», - продовжує газета.

Яка ціна питання львівського звіринцю? Вияснити це намагався тижневик «Новий погляд» у статті «У Львові буде зоопарк?». «Щодо можливого розміщення зоопарку, зараз розглядають лісопарк «Зубра», що на Сихові. Його ландшафт найбільше підходить – тут є вона і ліс. Окрім питання розміщення зоопарку невирішеною проблемою залишається й питання фінансування його будівництва. А це, за словами Михайла Казимира, не менше 1,5-2 мільйона гривень. До того ж, на громадських слуханнях мають вирішити, хто далі утримуватиме зоопарк, адже це чималі кошти», - констатує видання.