Скандальный Генеральный план, часть третья - перемирие

Обзор СМИ Одесского региона за неделю 22-29 февраля.

На этой неделе в центре внимания СМИ Одессы вновь были страсти по еще неутвержденному, но уже скандально известному на всю Украину Генеральному плану города. Городские правоохранители отказались от всех обвинений против пикетчиков, те за это пообещали соблюдать общественный порядок. Во всяком случае, пока их частные интересы не будут нарушаться властями. Кроме того, одесские СМИ обсуждали приезд инспекторов УЕФА, арест директора ЧМП, новые факты застройки в рекреационной зоне и др.

Одесские чиновники утверждают, что генеральный план города должен предугадывать развитие «города-миллионника» на ближайшие 20-30 лет. На деле же, у многих одесситов возник закономерный вопрос, как эта строительная конституция предусмотрит развитие Южной Пальмиры на такой длительный срок, если еще на стадии обсуждения проекта жители убедились, что он не соответствует и нынешнему положению вещей. На этой неделе одесситы вновь вышли на улицы с акциями протеста, уже к зданию облуправления милиции. Как пишет газета «Сегодня», 26 февраля под зданием областного УВД, что на улице Еврейской жители Черноморки, Чубаевки, Ближних и Дальних Мельниц, Большого Фонтана заявили, что «милиция проводит репрессии по отношению к жителям, протестующих против проекта Генплана города». Затем члены инициативной группы одесситов были приглашены на переговоры с руководством местной системы МВД. На этих переговорах, по словам начальника Одесского городского управления МВД Эдуарда Добрынина, стороны пришли к мировому соглашению. «Мы договорились, что они не будут перекрывать улицы и мешать общественному порядку, - цитирует издание милиционера, - но акции продляться».

«Вечерняя Одесса» напоминает: несмотря на то, что существует уголовная ответственность за блокирование автомагистралей (согласно статье 297-й УК Украины, в зависимости от тяжести последствий организаторы акции могут понести наказание — от условного осуждения и штрафа до лишения свободы сроком до 3 лет) за перекрытие дорог, в Одессе лишь один раз, в 2005 году, было возбуждено уголовное дело по этой статье. Тогда на улице Щорса, перегороженной контейнерными баками, случилось ДТП и погиб невинный человек, никакого отношения не имевший к проводимому пикету. Кроме того, право на проведение мирных акций протеста гарантирует гражданам 39-я статья Конституции Украины.

«Газета по-одесски» отмечает: «серьезность нынешних событий подтверждается в первую очередь попытками городских властей пресечь «бунт» силовыми методами — с помощью милиции. Однако вовремя спохватились — такие меры способны лишь усилить противостояние», - пишет издание. Кстати, среди пикетчиков все чаще звучат тревожные слова, о том, что терять им нечего и бороться они намерены до конца. Издание цитирует одного из пикетчиков: «Мы уже не сдадимся! Нам некуда идти, да и не к кому. С нами никто не хочет разговаривать, не говоря о том, чтобы советоваться. К Гурвицу не пускают. Что же это за власть такая, которая от своих же избирателей прячутся? А неугодных, значит, в тюрьму?! А если нас никто и слушать не хочет, как же мы о себе заявим? Это же больше похоже на феодальный строй: тех отдали, тех продали, других посадили, чтобы никому не повадно будет. Но одно очевидно; после всех этих забастовок, Генплан уже не утвердят».

Прокуратура Одесской области обнаружила мошенников в рядах сотрудников местного бюро технической инвентаризации. Как пишет «Вечерняя Одесса» со ссылкой на заместителя начальника управления общего надзора облпрокуратуры Инну Верченко, служащие вносили в технические паспорта помещений неправдивые сведения, благодаря чему группа дельцов получала возможность отчуждения значительных участков из земель территориальной громады города. Таким образом, мошенникам удалось оформить три разрушенных фундамента по ул. Бабушкина как три полноценных строения. «МБТИ выдает свидетельство на право собственности на виртуальный объект, и в дальнейшем возникает право на приватизацию земеьного участка, который якобы используется для обслуживания несуществующего строения», - сообщает газета.

А вот газета «Сегодня» обнаружила недоработки облпрокуратуры. Сотрудники этого ведомства, пытаясь остановить незаконное строительство в санатории Горького, перегородили въезд на стройку, но эти меры не подействовали на нарушителей. «27 февраля санаторий Горького вновь стал эпицентром борьбы прокуратуры с застройщиками. Пытаясь остановить незаконное строительство на земле санатория, сотрудники Киевской прокуратуры совместно с милицией подогнали грузовик, который перекрыл ворота огороженного участка. Но ближе к вечеру, когда прокурорско-милицейский десант вместе грузовиком удалился, строители спешно начали завозить строительную технику. На следующий день в котловане были вбиты первые сваи», - пишет издание. Сотрудники прокуратуры оправдываются тем, что не могут держать осаду санатория круглосуточно, поэтому в их отсутствие строители вовсю производят работы.

Другой имущественный скандал также стал предметом внимания СМИ - арестован президент ЧМП. Как пишет «Газета по-одесски», президент ГСК «Черноморское морское пароходство» Евгений Кожевин был задержан во вторник утром сотрудниками киевского УБОПА на столичном железнодорожном вокзале. В пресс-службе УБОПА «Газете...» сообщили, что причина ареста — попытки Кожевина воспрепятствовать установлению истины и затянуть расследование. Дело против него было заведено Генпрокуратурой еще в 2005 году. Задержанного обвиняют в злоупотреблении служебным положением и подлоге (во времена руководства «Укрзализницей»). В результате государству был нанесен ущерб в сумме 50 млн. грн.

Информационное агентство «Одесинформ» сообщает, что в качестве меры пресечения для Кожевина была избрана подписка о невыезде из Одессы. Однако, по данным УБОПа, руководитель ЧМП неоднократно побывал в других городах Украины и за рубежом. В милиции также подчеркивают, что президент пароходства уклонялся от следственных действий: в прошлом году по причине болезни отказывался посетить правоохранительные органы, а на самом деле находился за пределами Одессы. В связи с этим следователь ходатайствовал о смене меры пресечения.

У Одессы есть шанс повысить свой статус на Евро-2012, - констатирует «Вечерняя Одесса». По информации газеты, во время встречи с городским оргкомитетом по подготовке к проведению матчей Чемпионата Европы по футболу инспекционная группа УЕФА положительно оценила подготовку, которая в настоящее время проводится в Одессе для приема матчей Евро-2012. «Мы должны быть честными и говорить откровенно, цитирует издание координатора группы Матело Гамбуто, - У нас есть определенные сложности в других украинских городах. Речь идет об отсутствии аэровокзалов с высокими возможностями приема, стадионов, мест для размещения гостей, участников и футбольных болельщиков, удобных транспортных сетей. Сейчас у Одессы наилучший шанс получить статус основного города, так как некоторые города могут не дойти до окончательного решения».

Одесская «Малина» - Малиновский рынок - должен остаться рынком. К такому выводы пришли члены специальной комиссии, сформированной горисполкомом, пишет газета «Юг». Заключение рабочего органа зачитал в понедельник его руководитель член горисполкома Олег Kутателадзе. По мнению членов комиссии, «превращение «Малиновского рынка» в торговый центр нецелесообразно, это не отвечает интересам города и приведет к потере рабочих мест». Вместе с тем, уверены чиновники, необходимо провести поэтапную реконструкцию торгового объекта - за счет предпринимателей с привлечением инвесторов. Кроме того, комиссия определила, что имуществом Малиновского рынка должно распоряжаться одноименное коммунальное предприятие. Правда, не с нынешним руководством, чья деятельность признана неудовлетворительной. Необходимо его сменить, а также сформировать общественный совет, который будет контролировать деятельность предприятия. Напомним, власти Одессы выдали разрешение на реконструкцию территории ООО «Малиновский рынок», аффилированному с финансово-промышленной группой «Приморье». Это вызвало протесты у арендаторов. Они готовы провести работы за собственные средства и в начале ноября передали в муниципалитет свой проект обустройства рынка.

Агентство новостей «Одесинформ» пишет о любопытной инициативе, с которой выступила Ассоциация транспортников Одесской области. Перевозчики предлагают оснастить одежду учеников школ и интернатов региона фликерами - светоотражателями. Идею уже одобрило руководство ГАИ и члены транспортной комиссии облсовета. Стоимость одного светоотражателя колеблется в пределах двух-трех гривен.

Корреспонденты «Газеты по-одесски» побывали на открывшемся недавно в Суворовском районе города катке «Умка». Они выяснили, на какую сумму следует рассчитывать одесситам, решившим посвятить время разучиванию ледовых па. «Стоимость одного часа стоит 25 гривен для детей и 35 гривен для взрослых - в будние дни, и на 5 гривен дороже - в выходные. Даже если вы хотите просто посмотреть, как катаются другие, нужно заплатить за пребывание на катке 5 гривен в час, - пишет «Газета...». - Для того, чтобы попасть на лед, нужно получить в кассе пластиковую карточку, на которой фиксируется время катания. За каждую минуту просрочки придется доплачивать при выходе. На катке работают инструкторы, которые следят за порядком, а за отдельную плату - 30 гривен - могут вас научить стоять на коньках».

Журналист ТРК «Круг» обнаружил целый ряд стариков-вкладчиков Сбербанка СССР, неохваченных помощью социальных служб. В областном совете ветеранов морского транспорта обозревателю удалось узнать о фактах игнорирования соцработниками пожилых людей. «Одну бабулю – ей девяносто семь, - принесли соседи на носилках, сообщил телеканалу пенсионер Виктор Андреевич, – она глухая и слепая, «лежала» в очереди, еле-еле подписала бумаги». Среди других шокирующих фактов – отказ лежачей соседке от соцслужбы в помощи; старик восемьдесят лет и инвалида, Героя Советского Союза, когда он просился без очереди, просто выкинули из учреждения. Как резюмирует журналист, что будут делать «неохваченные старики», как получат деньги и получат ли вообще, пока не отвечает никто.

Газета «Сегодня» опровергает собственную информацию о том, что вслед за харьковскими гаишниками-«варягами» за безопасностью на дорогах Одессы будут следить сотрудники львовской автоинспекции. Со ссылкой на министра внутренних дел Украины «Сегодня» пишет о том, что харьковчане работавшие в регионе в январе-начале февраля, «хорошо справились с отработкой области». За месячник безопасности на дорогах в регионе на 50% снизилась смертность в результате ДТП. Это на 20 процентных пунктов выше среднеукраинского показателя. «Таким образом, ГАИ показало водителям-беспредельщикам их место, и следующих перестановок не предвидится», - сказал Луценко. Он выразил надежду на то, что одесские гаишники смогут справиться с аварийностью на дорогах самостоятельно.

«Газета по-одесски» узнала, как на одесских автозаправках делают «высококачественное» топливо. «Обычно в бензин добавляют всевозможные присадки и добавки, чтобы поднять октановое число, — рассказал изданию заправщик Максим, — Грубо говоря, из 92-го делают 95-й. Но тут многое зависит от качества этих добавок — если они не качественные, то очень быстро забивается топливная аппаратура в авто. В итоге приходится чистить карбюратор и менять топливные фильтры. У меня самого машина есть, и поэтому я знаком с этими проблемами. Каждая такая процедура обходится в 100 грн.». В поисках правды о размахе таких преобразований на одесском рынке «Газета...» обратилась за комментариями к областному управлению по делам защиты прав потребителей. Но в отделе управления прокомментировать ситуацию отказались, городские экологи и вовсе сделали вид, что впервые слышат о таких фактах и о проводимых проверках качества.